中亚班列:承载新希望 起航新征程

十里村站台上等待装车的集装箱

每天,中亚班列火车沿着百年滇越铁路鸣着汽笛,跨越中越大桥驶出国门。产自云南云天化红磷化工有限责任公司(以下简称“红磷公司”)的“红磷”牌磷肥搭载着中亚班列,穿过高山密林,经过400多公里的跋涉,到达越南海防。

“中亚班列运行以来,外运的主要商品是‘红磷’牌磷肥、返程装运的是越南矿石。去年,外运磷肥已突破50多万吨。”红磷公司营销中心党支部书记、副总经理马雪涛介绍,中亚班列于2017年12月开通运营,往返线路主要是在中国开远与越南海防之间。通过持续优化,逐步形成了固定装车地点、列车车次、到发时间等“五定”体系。如今,每天都有多个班列,经过中越大桥驶出国门。

在红磷公司大门外,整齐有序地停放着数十辆待装磷肥的货车;在公司对面十里村米轨火车站站台,龙门吊正将集装箱装到火车车厢上。穿梭在公司、火车站之间,马雪涛不时用电话、微信关注国内销售企业与海外子公司的运营情况。

自中亚班列首发以来,马雪涛每天都在密切关注着“专列”商品装运、接货分单销售等整个运营过程。在他心中,公司能够连年出口南亚东南亚多个国家50多万吨磷肥,是国家助推企业新发展、振兴中国经济的例证。

2022年的大幕已经拉开,马雪涛表示,将提高政治站位、突出党建引领,带领公司党员青年以担当实干的行动、争先跨越的创新精神,勇于破题,推动中亚班列在疫情防控特殊时期达到安全、提质、增量目标,开创虎年崭新局面。

责任编辑:xiaobian01