赛后，周冠宇接受采访时说，“就排位赛开始前的预期来说，没能进入第二节排位赛确实让我有些意外，我在第一节排位赛的最后一圈14号弯锁死了，所以那一圈跑完后我就觉得自己危险了。不少车手都在那个弯失误，很不幸我是其中一位。风向的变化增加了这个回头弯的难度，而我在那里损失了0.2秒，非常可惜。我相信明天能够向前赶超，赛车的竞争力还是很不错的，正赛里的策略也会有很多变化。”

塞恩斯谈及撞车时表示，“在排位赛里撞车肯定是很糟糕的事情，还好我在最后一刻动了方向，尽量让撞车的角度更好一些，不至于损坏尾翼和悬挂。在那之后我重新找回了失去的节奏，继续把赛车推到极限。”

第二节排位赛阶段，法拉利车队车手卡洛斯·塞恩斯在最后一弯处失控撞上护墙，冲出赛道，其赛车的前鼻翼受损，比赛一度中断。更换前翼后，比赛重新开始，最终跑到第3位。

当天的排位赛可谓跌宕起伏。第一节排位赛上，周冠宇距离第15位的佩雷兹仅差0.048秒，惨遭淘汰。此外，第一节排位赛阶段出局的，还有曾在上海国际赛车场6次夺冠的梅赛德斯车队车手刘易斯·汉密尔顿，他在该阶段排名第18位。

加拿大官网中新网上海4月20日电 (记者 缪璐)F1中国大奖赛排位赛20日落下帷幕，红牛车队车手麦克斯·维斯塔潘夺得杆位，这也是他的中国站首杆，其队友塞尔吉奥·佩雷兹位列第二。索伯车队的中国车手周冠宇第一节排位赛(Q1)阶段名列第16位，无缘第二节排位赛。

继赢下F1中国大奖赛冲刺赛冠军后，维斯塔潘延续着的好状态，夺得正赛杆位。他说，“冲刺赛之后，所有车队都收集了很多数据，并且能够利用这些经验，在明天的正赛里缩小和我们的差距。但我们通常在正赛的竞争力很好，所有我仍然很自信。”