费尔指出，当下，全球气温正在快速升高。环境的恶化也正在反噬人类自身。因此，全球各国应当共商环境问题解决之道，减缓气候变化。德中两国应据此展开合作，推动全球温室气体减排。

在采访中，费尔还分享了自己实地走访中国多地的故事。在沙漠戈壁滩，他亲眼看到了中国开展大规模绿化行动的成果，并将其评价为“实现零碳排放的典型案例”。

“合作仍是两国行业往来的主旋律”，在费尔看来，除了德中两国一直以来合作的汽车制造，新能源技术和电池技术也是两国未来合作发展的新方向。他还表达了对德中两国深化产业合作、加强技术交流的期待。

中国国家主席习近平16日会见朔尔茨时指出，中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存。中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。无论是机械制造、汽车等传统领域，还是绿色转型、数字化、人工智能等新兴领域，两国都有合作共赢的巨大潜力亟待挖掘。

在2023年底于阿联酋召开的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)上，缔约方达成了到2030年将可再生能源装机容量增至3倍的目标。对此，费尔认为，德中两国可借此机遇加快发展可再生能源、绿色交通等产业。他还呼吁运用新能源技术，赋能经济加速发展，实现指数级增长。

他强调，实现可再生能源应用对保护全球环境来说至关重要。作为全球最大的可再生能源生产国，中国可再生能源行业的发展值得期待。费尔相信，中国的制造业转型将帮助世界实现净零排放。

“当前，中国已是全球最大的可再生能源生产国。中国的零碳可再生能源科技以及其他一些技术的发展，对世界非常重要。”谈及中国可再生能源行业的发展，费尔称赞了中国在脱碳进程中取得的成就。

费尔认为，新能源行业可能成为未来经济发展的主要增长点。他注意到，当前全球光伏产业近90%的产能都来自中国。费尔指出，世界需要这一新技术，欧洲也不例外。世界各地都应当发展光伏电池等新能源技术，德中两国更应加大在新能源领域的投资力度。

近年来，中国可再生能源发展启动“加速跑”。国家能源局数据显示，截至2023年底，中国可再生能源发电总装机达15.16亿千瓦，在全球可再生能源发电总装机中的比重接近40%。

费尔谈到，德国拥有完善的汽车工业体系，在传统汽车制造领域经验丰富，在汽车驱动系统、轮胎和其他部件方面具有优势。而在中国，电动汽车等清洁能源汽车技术也在快速发展。他进一步表示，如果能将中国实现零排放方面的技术经验，同德国、美国汽车制造商的丰富经验相结合，那么大家将能合作生产出“最优质的汽车”。

费尔主要就德中两国如何加强在可再生能源、新能源汽车生产等领域合作，分享了自己的观点。他指出，在全球气温升高的背景下，德中两国应当共同致力于推动全球温室气体减排，发展可再生能源产业，并通过分享新能源技术，合作生产“最优质的汽车”。

为实现两国汽车行业合作共赢，费尔建议中国汽车制造商在德国开设工厂，德国汽车制造商也广泛运用中国的新技术。他表示，德国大众集团和梅赛德斯-奔驰集团就有德中技术合作的成功范例。而通过牵手中国电池制造商，部分德企也开始在德国当地合作生产汽车电池。

吉祥访手机登录中新网4月19日电(薛凌桥 孟湘君)近日，德国总理朔尔茨访华之旅引发国际关注。围绕中德关系发展及两国合作前景，德国智库能源观察学会主席汉斯-约瑟夫·费尔(Hans-Josef Fell)接受中国新闻网专访时表示，“德企将继续投资蓬勃广袤的中国市场，也期待中国企业未来能加大对欧投资。”